工信部取消聊城不銹鋼復合管護欄文件審批的做法在倒逼落后產能的同時也暗含了風險。

工信部取消聊城不銹鋼復合管護欄文件審批的做法在倒逼落后產能的同時也暗含了風險。

工信部取消聊城不銹鋼復合管護欄文件審批的做法在倒逼落后產能的同時也暗含了風險。

“如果按照新的辦法操作進口400不銹鋼欄桿，一旦行情出現好轉的跡象，那么產能過剩的問題將很可能會再度加劇。”朱喜安說，“而另一方面，盡管新規承認一些民營企業項目的合法性，讓企業放心競爭，去倒逼落后產能，但如果不能監管項目，不能對企業進行適當監管，還是會存在劣幣驅逐良幣的情況，落后的產能仍然難以淘汰。”

“同時，競爭的規則還進口不銹鋼復合管護欄是不統一，有的小企業可以偷稅漏稅，有的地方政府還給優惠，在這種情況下，競爭缺乏公平性，淘汰落后產能的難度就會進一步加大。”朱喜安告訴記者。

同樣值得注意的是，盡管工信部取消了文件審批，但是項目能否上馬，決定權卻握在發改委的手里，新的項目要想獲批，最終還進口不銹鋼復合管護欄是需要發改委的拍板。“工信部的這份文件肯定也是要經過發改委、環保部等多部門的簽字才能通過，至于當中如何協調，新規中并沒有提出。”徐向春說。